Der 4. Gang vom alten Getriebe ist um 6,79% länger als der 4. Gang vom neuen Getriebe. Das bedeutet, dass du bei gleicher Motordrehzahl nun 106,79 km/h statt bisher 100 km/h fährst. Den 4. Gang kannst du einfach vom alten ins neue Getriebe übernehmen.
Hoffentlich findet sich jetzt noch jemand, der weis, woran man das alte Getriebe von außen erkennt.
Alternativ lassen sich einige Leute andere Differentiale anfertigen, wodurch sich die Gesamtübersetzung ändert, also alle Gänge länger werden. Was letztendlich besser ist, ist eine Frage von Fahrzeuggewicht, Motorleistung und Fahrweise. Denn um so länger die Gänge, desto weniger Fahrspass bei der Kurvenhatz. Wer allerdings erst bei 150 auf der Autobahn Fahrspass bekommt, der braucht ein längeres Diff.
Ich habe im Augenblick ein Getriebe mit altem 4. Gang. Leider hab ich am Freitag bei der Fahrt zum sehr schönen Trabiclubgeburtstag nach Weiswasser bei 120 auf der Bahn den Freilauf zerstört. Vermutlich wären auch noch 130-140 km/h möglich gewesen, der Freilauf hielt aber nur bis 120.
Die restlichen 250 km Hin- und Rückweg habe ich bei 75 km/h im 3. Gang die Landschaft genossen und mich in Geduld geübt.
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